3號下午，大少轉給徐嬌5000萬，合同正式成立。

  那是一份用10頁紙講兩件事的製式合同——

  第一，虧錢和徐嬌沒關係。

  第二，賺錢要交30%管理費。

  相當之不要廢斯。

  不過兩個人都沒把合同當真，這事兒本質上就不是一個法律問題。

  交完錢，徐嬌也沒告訴汪言操作模式和操作方向，不耐煩的攆大少走人。

  “咱們這點錢就是跟著打秋風的，你管那麽多幹嘛？乖乖等著數錢，練你的車去！”

  其實她不肯說，汪言也猜得到。

  這次的戰場是股指期貨。

  期貨嘛，就那麽兩個方向，要麽看多，要麽看空。

  簡單吧？

  閉著眼睛買，就有50%的勝利可能。

  實際上……簡單個屁！

  徐嬌親爹應該是有什麽內幕，導致徐嬌在談及股市時情緒悲觀，所以汪言才敢判斷，股指繼續下行的概率極高。

  如果不認識徐嬌呢？

  怎麽看都覺得股市跌得差不多了，應該要反彈了。

  更何況，媒體上天天有專家鼓吹“鑽石底”，號召大家高喊德瑪西亞全軍出擊。

  就算你真敢看空，莊家用權重股哢哢拉升兩天，爆不掉你也嚇尿你。

  國內股民玩的是真·地獄模式，汪言和徐嬌聊兩次天就看透了。

  大少打算回家就在床頭上貼兩條標語——珍愛生命，遠離股市。

  作為既得利益者，徐嬌強行解釋一波：“沒那麽誇張啦，隻要不貪心，股市很容易賺錢的！”

  “哦？”大少挑挑眉。

  “真的超簡單！”

  徐嬌生怕汪言不信，傳授絕學：“眼看著快要跌到底的時候……”

  汪言不得不打斷她：“等會兒，從哪能看出來？”

  都是業餘選手職業韭菜，會算啊？

  “簡單！”

  徐嬌又裝一波。

  “你就找個狂熱愛好炒股的朋友或者同事，虧多賺少的那種，悄悄觀察。

  等到他徹底閉嘴不談股票、懶得打開軟件看盤的時候，基本就差不多了，抄底這種事沒必要太精確，差不多就行。

  不過假如他還天天惦記著抄底，反敗為勝之心不死，你可別跟。”

  哎我去！

  別出心裁另辟蹊徑啊……

  汪言咂摸咂摸，居然覺得很有道理，頗有一種大巧不工的樸素智慧。

  “那，之後呢？”

  “之後你就隨便挑兩支藍籌股，價格低、盤子中等大小的那種，買完擱那兒別管就行了。

  注意：不要碰兩桶油、鋼鐵、煤炭、低級製造等落後行業。

  最重要的是，千萬別耍小聰明，賺點錢就覺得自己很行。

  最好徹底忘記這事兒，看都別看。

  等到幾年以後，突然有一天，身邊不炒股的朋友們都開始談論股市了，哢嚓往外一賣，賺不到5倍你來找我，姐給你補！”

  汪言目瞪口呆，這是什麽大招？

  佛係炒股，逆韭菜而行？

  乍一聽起來特別不靠譜，仔細琢磨琢磨，嘿，居然是個穩賺不賠的神技！

  賺多賺少要看選股的眼光，不過5倍真不誇張，算是中間值吧。

  最牛嗶的是可操作性，夠簡單，不需要任何專業知識，傻瓜式操作，隻需要戰勝一點點浮躁和恐懼，最後保準有收獲。

  隻可惜，汪言是用不上這個辦法了，對大資金的效果太弱。

  不過這天沒白聊。

  這種思考問題的方式，值得深思和借鑒，果然，三人行必有我師焉。

  另外一方麵，大少開始對徐嬌充滿信心。

  虎父無犬女啊，這5000萬，鐵賺！

  擔憂盡去，汪言真就撒手不管了，全神貫注的練車去。

  劉夜直接把拉法托管到賽車場，黃一勍聯係來一輛邁凱倫p1，初新借來一輛保時捷918，三大神車直接集齊。

  至於其它的各種車型，就四個字：應有盡有。

  車輛就位，大家開始緊鑼密鼓的準備賽事。

  影視劇裏看到的賽車，隻有場上的那幾分鍾，全是腎上腺素。

  實際上的賽車，由非常多而繁瑣的細節構成。

  磨車與改車，隻是前期準備中的一小部分。

  幸運的是，這場比賽沒有重量與馬力限製，屬於真正的無限製賽事，不需要考慮調試出限製內的極限性能。

  如此一來，調車改車的壓力就不大。

  所以，現在就要看車手和哪輛車更來電，然後再去做針對性提升。

  汪言徹底爽了，三神車一一上手。

  直線加速，918最為狂暴，拉法落到最後。

  彎道性能，仍舊是918最好，但拉法可以排第二，邁凱倫p1最差。

  操控性方麵。

  穩定：918＞拉法＞p1

  平衡：拉法＞918＞p1

  視野：918＞p1＞拉法

  減震：918＞拉法＞p1

  0-100和0-400都測完，再測18米繞樁，拉法終於又贏一局。

  排名是拉法＞918＞p1。

  結論一出來，汪言都有點懵。

  p1是三神車裏最水的，毫無疑問，但拉法是怎麽炒到那麽貴的呢？

  完全被918吊打啊……

  三輛車的測試，都是由汪言親自完成的，所以不存在駕駛水平的差距，隻有狀態的起伏。

  但是實際上，大少的狀態基本沒啥起伏，開掛不講理的。

  所以很顯然，拉法並不是最強的賽車，頂多稱得上是最平衡的賽車。

  如果再拉出蘭博基尼毒藥和科尼塞克one：1來對比，排名大概率會繼續下降。

  周建武等人更悲觀：“兄弟，不然我們去找兩輛蘭博基尼吧？咱的車怕是跑不贏付胖子……”

  “肯定跑不贏，hac那邊出的車是科尼賽克agera2015款5.0rs，零百至少差0.2秒，零四差更多，去年那車在咱們場地亮相時，大家都看到性能了。”

  “付胖子是科尼塞克國內唯一代理商，咱們不能用科尼塞克，要麽蘭博，要麽布加迪！”

  “可不是嘛，拉法這表現真夠嗆……”

  三神車隻是名氣大，但並不是超跑的極致。

  價格、混動、適當限量、廠商公關，四大因素綜合在一起才導致是它們成為三神車。

  布加迪16缸是渦輪而非混動，廠商又高冷不耐煩公關，所以落選。

  至於蘭博基尼毒藥和科尼塞克one：1……加一塊兒隻有19輛的兩款車，有什麽炒作的意義嗎？

  那倆玩意，別說國內，整個亞洲都沒出現過。

  總有人以為那兩款車是在車展上被訂走的，肯花錢就能買到。

  nonono，事實上，出售時間比車展亮相可早得多。

  類似的超少限量車型壓根就不存在臨時購買，都是提前預訂生產的，甚至轉讓行為都要向車廠報備。

  如果出現在車展上現場購車的情況，別懷疑——演給你看的。

  所以，汪言完全可以理解，三神車並不夠快的事實。

  但是再去找更好的車，實在沒什麽必要。

  “就拉法或者918吧，我再熟悉熟悉性能。”

  汪言話音一落，大家都有點急。

  “車神，別輕敵啊！”

  “就是，didu那幫孫子指不定憋著什麽壞呢！”

  劉夜都跟著勸：“弟弟你不用顧忌我的麵子，拉法的性能確實不太夠用……”

  大少啞然失笑：“你們是不是把這場比賽當成f1了？性能再好，得能發揮出來才有意義啊！”

  魔都賽車場是f1級別的賽道，難度很高。

  以汪言如今的能力，開著918都發揮不出來極限性能，追求更快的直線加速，意義何在？

  擁有大師級駕駛技術的汪言都不行，更何況別人。

  要知道，這場比賽是不允許職業車手參加的，隻是一場業餘級別的較量。

  0-400公裏直線加速賽，隨便哪個菜雞都敢把油門踩到底，你讓他上魔都賽道再試試？

  一個t3彎就螺旋升天。

  所以，與其去追求更好的性能，不如去追求更精準的操控。

  全場比賽隻有5圈，最高隻允許使用r胎，意味著中間不會存在換胎環節，一場到底，穩定精準的發揮才是決勝關鍵。

  汪言用清晰的思路說服大家，918其實不會是劣勢，16缸的布加迪反而是扯淡。

  琢磨一陣，開過布加迪威龍的周建武最先服氣。

  “好像是那麽回事……布加迪太狂暴了。”

  夏雨毫不留情的嘲諷：“你連p1都開不利索，就別替車神操心了好麽？”

  話沒錯，但我不要麵子的啊？

  周建武正要掀桌，黃一勍也想明白了。

  “國內唯獨付胖子有一輛one：1，但是車在德國，想來應該不會因為這麽一場比賽就拉回國內——拉回來也上不了場。

  對手最多是科尼賽克，開918的劣勢不會太大。”

  汪大少笑了笑，回頭問初新：“新新姐，918能繼續做輕量化改裝嗎？不行我就跟夜姐商量。”

  初新半天沒插話，一開口，就嚇大家一跳。

  “如果你確定要開918，我就買下來。”

  那意思很明顯：隨便改。

  “新新姐牛嗶！”

  周圍一群人海狗式鼓掌，都服了。

  有錢任性，夠哥們！

  其實是夠舔，但是好朋友之間的互助怎麽能叫舔呢？叫愛！

  汪言微一沉吟，委婉回道：“918的性能確實比拉法強悍一些，正好卡著我的能力極限……”

  妥，明白了。

  初新點點頭，回複就一個字：“好。”

  帥慘了。

  大家都認為初新有錢任性，李一胥甚至衝她豎起大拇指，滿心讚賞。

  在李一胥看來，汪言從來不做沒有把握的事，初新買車的錢，至少有一半概率能從外圍賭局裏贏回來。

  如果汪言贏下比賽，白撿一輛神車，還落下好大人情。

  就算輸掉，頂多就是溢價買車，人情仍舊是實實在在的，何樂而不為？

  世界上沒有無緣無故的愛，但永遠不缺敢投資的人。

  汪言值得。

  但是其實，初新的想法很簡單，根本沒有那麽複雜。

  昨天突然在汪言身上感受到那種厚重如爹的氣質，大小姐對臭弟弟簡直信心爆棚，再回憶起當初坐副駕駛被嚇尿的經曆，那還有什麽好猶豫的？

  莽就得了！