“今年出的首版Mosana，我隻是簡單地試駕了一下，因為平時摸車摸得比較少，所以操控方麵我給不出什麽意見。”

  在王傳富低頭看文件的時候，蘇遠山也在分享自己的“試駕經驗”。

  王傳富聞言便抬頭一笑：“山總，你平時怕是沒時間摸車吧……”

  ——王傳富還記得當初蘇遠山說的，我就等著你搞出電動車我才去拿本。

  而且神奇的是，他居然還真說到做到……直到mosana下線，他才第一次正兒八經地拿本上路，可謂是實打實的知行合一了。

  蘇遠山便摸了摸鼻子，嘿嘿笑了笑：“所以我才不說操控嘛，不過操控方麵，我整體感覺，還是有點飄。”

  “飄？指的是？”

  “說不出來的感覺——或者說，反饋感不強？”蘇遠山搖搖頭：“這個我沒什麽經驗，你就全當一個新手小白司機的反饋吧。”

  “目前電車的主要問題還是，我們僅加了ACC自適應巡航，以及車道偏離和車距提醒，自動入庫等等——這些看起來是一大步，但整體而言，04款的概念主要還是純電——而純電汽車，就算我們推出了靈活的換電模式得以降低成本，在個人交通工具沒有從內燃機向電動機更迭的大潮推動之前，如果單純地把它作為交通工具，那麽它是沒有足夠的吸引力的。。”

  王傳富馬上放下文件，認真地道：“是的，我這次過來也想說這個——我們一定要避免用消費類電子產品，譬如手機，ipad等產品的理念來推動純電汽車——即便在我們的規劃中，未來的電車將會是一個全能的小型封閉電子娛樂場所。”

  “嗯，沒錯！所以，技術就一定要上得快——這裏的技術不是自動駕駛等涉及到安全的控製係統，而是指額外的係統。”

  “譬如無鑰啟動，智能中控，整車功能遙控等等……”

  蘇遠山指了指文件：“我們的想法是，隻要鑰匙揣在身上，不需要過多的操作, 直接就能上車啟動。同時根據用戶習慣，空調, 後視鏡, 影音設備等等都會自動啟動，下車也是可以直接走人。”

  “同時, 車況和行車數據也要及時地建立數據庫——我們不能用賣消費類電子產品的理念來賣汽車，但我們必須要用作互聯網產品的理念來做汽車。”

  “我們在價位上雖然隻能算傳統豪車的小弟，但在理念上，我們一定要做到高端, 為每輛汽車都建立實時檔案。這樣，一旦遇到車輛發生故障, 我們就能第一時間知曉, 掌握情況的同時, 也可以為車主提供服務。”

  蘇遠山說了一大堆後世互聯網概念下的汽車售後網絡, 聽得王傳富兩眼發光。

  他自然知道, 這些軟實力, 在某些時候甚至比“硬技術”還要管用。

  “當然，技術也要跟進。根據天駒那邊的預估, 明年的時候，L3級的自動駕駛顯然還不可能準備充分, 但L2級的輔助幹涉還是可以的。譬如自動刹車幹涉, 車道保持, 加減速幹涉，以及更加智能的自動入庫等等。”

  說著蘇遠山便打趣道：“不是我說啊, 目前的自動入庫，真的是入了個寂寞。”

  “哈哈, 那個係統可以升級的，據說算法調校後會快不少。”

  “嗯, 反正不能賣出去就不管了。”

  “最後還有一點——車機互動。”蘇遠山掏出手機：“要把手機和中控連接起來——不僅僅是通過藍牙搞個車載電話，放一下手機音樂那種簡單的運用，而是要真正的形成車機一體。”

  “車機一體？”

  “對！你可以把它理解為, 這是現在最是時髦的那句話——萬物互聯。”

  1999年，燈塔國的Auto-ID就首先提出了“物聯網”的概念——主要是建立在物品編碼、RFID技術和互聯網的基礎上。

  而國內，則一開始被稱之為傳感網。中科院在西方提出概念的同時就啟動了“傳感網”的研究，據說現在已經取得了一些科研成果，建立了一些適用的傳感網……同年，在矽穀召開的移動計算和網絡國際會議提出了，“傳感網是下一個世紀人類麵臨的又一個發展機遇”。

  去年, 或許是在互聯網領域的發展中沒有鬧到肉吃，西方的《技術評論》提出傳感網絡技術將是未來改變人們生活的十大技術之首, 其大力發展之心可謂昭然若揭。

  但國內嘛……現在“養”成了一個不好的習慣，就是凡是和“網絡”相關的，大家似乎都願意看一眼遠芯是什麽態度。

  不好意思, 遠芯沒有態度。

  幾次有關物聯網的大會，遠芯都沒有參與不說，平時也沒人談物聯網。倒是國內有幾家野心勃勃, 想要抓住機會的科技企業多次赴美，想要接著物聯網的機會，成為下一個“遠芯”。

  隻不過，旁人所不知道的是，遠芯沒有吆喝物聯網，不意味著遠芯真不關注了。

  事實上，別看老美吆喝得用力，真正讓物聯網技術最早落地的，其實還是國內——經過近十年的發展，張克旗下的“春風快遞”已經成為了國內第一大快遞公司，且業務覆蓋了整個東南亞，並與國際上多家物流公司達成合作，擁有了全球範圍內的包裹投送能力，每天處理的包裹數量，從一開始的幾千件已經增長到了如今的上百萬件……

  包裹數量增長背後的意義毋容置疑——而且蘇遠山還很清楚，這每年上億的包裹數量比起今後一天就是上億的包裹那簡直是毛毛雨，國內網絡購物還沒開始發力呢——但包裹數量的增長，就意味著迫切需要更加高效的貨單管理方式。

  要知道，後世可是有一門專業叫“物流專業”。

  作為小舅眼中的無所不能的天才，蘇遠山自然早不早地就讓小舅啟動了基於二維碼係統的物流管理係統的研發。如今，春風快遞馬上就要實現快遞訂單實時可查了——這才是目前真正有意義的物聯網應用。

  那些口號中的每個電燈，洗衣機，冰箱，微波爐，掃地機器人等等都能給一個IP地址的萬物互聯，在蘇遠山看來，這些頂多算得上智能家居罷了，在真正的AI管家落地之前，最好不要抱太大的希望。

  “國內不是老有人說我們不搞物聯網嗎？那我們就搞一搞嘛。”蘇遠山嗬嗬一笑：“國內一些科研單位一直在搞IPV4的地址焦慮，說是為了物聯網，要及早轉移向IPV6……”

  “對哦，IPV6到底怎麽樣？”

  “不怎麽樣。現在的互聯網還是在IPV4基礎之上的。IPV6夠嗆……這個步子太大了，誰搞誰蛋疼。”

  這時傳來兩聲叩門聲，片刻後，文曉倩推門而入。

  蘇遠山和王傳富同時望向文曉倩，後者打趣道：“文秘，山總今天還有約哇？”

  “沒有了。”文曉倩微微一笑：“山總，你們在談正事還是在？”

  蘇遠山看了一眼王傳富，點了點頭道：“哦，沒事，閑聊來著，你說。”

  “是這樣的……您上次不是說留意一下某些節奏大師嗎？”

  ——節奏大師，是指遊那邊新出來的一款基於YOS的音樂手遊，說白了就是跟著音樂的節奏按屏幕，然後一曲罷了給你評分。上線短短兩個月便風靡了整個社交網絡圈，到處都是人在發自己的截圖和錄屏。

  光是這一波“節奏”，就讓互聯網上掀起了一股現象級的傳播，且還起到了額外的催化反應——電科有一幫小夥子，估計是有點手殘按不過來，然後一怒之下就做了個簡單的機器人，通過攝像頭來識別遊戲節奏，然後用編程機器人自動按手機屏幕。

  這幫小夥子還把製作“硬件外掛”的視頻傳到了ivideo，截止目前，已經擁有了數百萬次的播放，且聞名海外……

  於是，順理成章地，“節奏”一詞，也被流行詞發明家們用到了論壇對噴上，表示誰先挑事，就意味著開始帶節奏了。

  聽了這話，王傳富微微一怔：“節奏大師？遊戲吧？”

  “不僅僅是遊戲。”蘇遠山回答道，也怔了一下，隨即望向文曉倩——他知道，文曉倩口中的節奏大師可不是普通的節奏，而是有目的有組織的那種。

  “本來一開始，對我們披露的AI技術，網絡上的反應還是很正常的，但今天上午一過……現在不同的聲音就出來了。”

  “你確定不隻是不同的聲音？”蘇遠山馬上問道。

  “嗯……ivideo上有視頻主做分析，雖然有點含蓄，但……”文曉倩說著聳了聳肩：“其實主要還是在ebook上。ebook自從擴大社交模式後，blogger的影響力就越來越大，有些關注者已經超過幾十萬……”

  蘇遠山點了點頭。

  Ebook的改版，是他直接建議葉如黛進行的——因為他敏銳地覺察到，微博或者說推特，恐怕很難在短時間內再如前世那樣形成影響力了——原因很簡單，目前的移動互聯網和傳統互聯網是並行發展，且一開始就打通了的。

  也就是說，現在，可能不太會存在後世那種傳統互聯網的大佬因為跟不上時代而在移動互聯網領域偃旗息鼓的顯現了。

  特別是國內。

  那麽，提早讓ebook進行“業務擴大”也好，還是“轉型”也好，都很有必要。

  既然業務轉型向“後時代”微博與臉書的結合，那麽配套的舉措當然也要跟上了。於是，幾乎是在ivideo開通認證的同一時間，ebook也開通了Vip認證，並且大力邀請明星入駐。

  這樣一來，大V，也就漸漸開始出現了。