論壇嘉賓訪談環節，曹沫終於還是上台了。

  以他的地位，他要是坐在台下冷眼旁聽，哪個嘉賓坐到台上，能心無旁鶩的侃侃而談？

  曹沫坐到台上，也沒有言語尖酸刻薄的針對誰，但也不諱言的提出建設芒巴-科托努鐵路與發展幾內亞灣濱海經濟走廊的問題。

  這個問題本身跟今天的議題，甚至跟勃索-卡特羅鋼鐵工業複合體項目並不衝突。

  韓少榮他們不想聽，卻也沒有辦法阻止曹沫提出來，並引導一幹人等討論。

  在七十年代中期，西非國家經濟共同體成立時，就提出一份發展西非產業及經濟的遠景規模，芒巴-科托努鐵路是幾內亞灣濱海大通道建設的一部分；而勃索-卡特羅鐵路是濱海大通道從德古拉摩沿奧貢河往卡奈姆東部腹地延伸的分支。

  各國很早就想著先分段建設，然後銜接起來，將整個幾內亞灣沿岸地區更緊密的聯係在一起，更好的促進經濟發展。

  奈何西非國家經濟共同體成立之後，各國政變、動|亂頻頻發生，一直到九十年代中後期，政局才陸續穩定下來，加上各國經濟發展不均衡，側重點不一，有關濱海經濟走廊的建設規劃一拖再拖，到現在都還沒有從紙麵上走出來，落到實處。

  既然今天的論壇主題是談西非經濟產業發展，怎麽都繞不開幾內亞灣濱海大通道、經濟走廊這一最為核心的問題。

  占據整個西非地區近四成麵積、逾四成人口的卡奈姆，向來以西非國家經濟共同體的領導者自居——不僅西非國家經濟共同體是卡奈姆最先倡導成立，早年以平息區域動|亂、維護幾內亞灣地區穩定的西非維和幹預部隊，也是卡奈姆所主導力推。

  德古拉摩作為是卡奈姆的經濟之都，也是幾內亞灣濱海大通道、經濟走廊最重要的一環，真正將幾內亞濱海通道打開，必然能大幅提高德古拉摩對周邊地區的輻射影響力。

  無論從哪個方麵，卡奈姆國內都應該有意願、動力，去討論、推動濱海經濟走廊的發展問題。

  奈何卡奈姆國內經濟的發展及結構，問題重重，早年又太過拚命的提了一些概念，最終都沒有能力落到實處，後期自然也就偃旗息鼓。

  即便卡奈姆聯邦政府有官員、議員不斷的提及此事，但媒體及民間也羞於承接這個話題，更羞於放大。

  除了推動建設芒巴-科托努鐵路的迫切需求外，科奈羅能源也已經著手分段推動幾內亞灣濱海跨境輸電網的建設。

  其目的及作用，都是為了打通幾內亞灣沿岸濱海電力輸送通道，將分散的、不成規模的區域電網連接起來。

  曹沫自然就有立場，也有資格在這麽一個公開場合，重提這個重大議題。

  當然，曹沫

  今天也隻是拋磚引玉，卡奈姆能不能很快重新有意願作為領導者，去推動幾內亞灣濱海經濟走廊的發展，這是布雷克、奧喬桑、貝爾蒂奇、阿巴查等卡奈姆政壇新老人物所要努力、推動的事情。

  他也不在明天布哈裏總統的會見名單之列。

  今天的論壇活動，還不是太正式，他臨時插進來，梁遠、陳如豪這些人還真沒有資格驅散他。

  不過，明天布哈裏總統會出席活動，人員名單都是事先上報審核的，要臨時加進去，需要事前得到總統辦公室的審核、同意。

  要是以布哈裏總統為首的各方政要都積極推動，貝寧當局又願意承擔芒巴-科托努鐵路建設的全部費用，這條鐵路同時又將極大打開阿克瓦中北部資源輸出的瓶頸——阿克瓦當局以及芒巴、克魯諾、德雷克等地方都為這一瓶頸苦惱，賽維義家族就算對天悅再懷恨在心，也得慎重考慮一意孤行下去的政治風險。

  訪談環節結束後，曹沫坐回到台下，又與駐貝寧大使彭聞聲，跟中鐵建副總經理季銘東，在角落裏就芒巴-科托努鐵路的規劃建設細節進行探討。

  這條鐵路不長，放棄更廉價、運力嚴重受限的窄軌方案，而照標準軌道建設貨運專線，總投資需要六億美元才能拿下來。

  貝寧國力薄弱，很難擠出這筆建設資金。

  最理想的方案是中鐵建承建，貝寧當局背書，向國家進出口銀行申請專項貸款；倘若這點有困難，曹沫也會極力以大西洋聯合銀行的名義，籌到相應的建設經費。

  問題的關鍵，還是要賽維義當局不再對這條鐵路的建設施以阻力。

  中鐵建能不能發揮更大的作用，關鍵還是要看國內對非洲的經濟政治戰略是否將西非地區擺放到一個更重要的位置上。

  曹沫除了主要時間居留非洲，回國也跟官方接觸甚少。

  不要說曹沫，彭聞聲作為駐貝寧大使，其實也是邊緣化的官員，他對國內高層的全球經濟政治戰略設想，也是不及季銘東這些央企高層管理人員的。

  “現在大力提倡產業發展走出國門，央企是急先鋒，中土集團、中鐵建、中礦等等現在都積極在非洲開拓市場，但具體涉及到芒巴-科托努鐵路能不能得到外交政策的重點支持，我也說不好，我隻能說回到國內，會先將這事提交到我們中鐵建的高層會議進行討論，看有沒有必要進一步向上級部門匯報請示……”中鐵建自然願意在非洲多攬工程，但涉及到更高層的外交政策問題，季銘東肯定不能給曹沫打什麽包票。

  看著曹沫跟季銘東、彭聞聲交頭接耳的說話，韓少榮、餘晉傑等人，心裏當然不是滋味。

  天悅在貝寧科托努煉油廠、鋼鐵廠、銅冶煉廠等項目同時上馬建設，而芒巴-科托努鐵路根本目的是要將阿克瓦的原油、鐵礦及銅礦產區，跟科托努連接起來。

  倘若鐵路建成，天悅在科托努進一步加大鋼鐵廠的規模，實際上就是要芒巴-科托努之間，複製一個勃索-卡特羅鋼鐵工業複合體的翻版，將對他們構成直接而激烈的競爭，他們心裏怎麽可能是個滋味？

  “咦，走了？！”董成鵬跟梁遠低聲說了一會兒，再側過頭看曹沫那邊，看到那邊的座位已空，而坐到後一排的張朝陽也已經離開，確信他們已經離開現場。

  “這瘟神走了也好！”韓少榮不得不承認，曹沫離開後，他也有鬆了一口氣的感覺。

  …………

  …………

  今天會場的安保措施，雖說沒有布哈裏總統明天到場時那麽嚴重，但武裝保鏢及車輛進出還是受到很大的限製。

  為避免不必要的麻煩，周晗、斯塔麗帶著工作人員，都就入住在附近的另一家大酒店裏，沒有與曹沫一起趕去現場。

  張朝陽除了要負責鋼鐵廠項目他負責主持外，芒巴-科托努鐵路前期主要也是以鐵礦石運載為主，項目具體的規劃設計以及各項推運工作，也是以他為主，作為天悅代表參與進去。

  所以他跟曹沫同行趕往現場。

  從會場回到他們下榻入住的酒店，曹沫跟等候在這裏的阿巴查、奧喬桑說了一會兒話。

  阿巴查、奧喬桑他們不會參加明天的奠基典禮，但總統布哈裏到奧約州後，會安排晚宴跟地方上的名流政要進行會晤，他們是專程為這事趕到卡特羅來。

  到時候張朝陽也會陪他們留下來。

  倘若布雷克、奧喬桑在跟布哈裏總統提及芒巴-科托努鐵路項目之後，布哈裏總統對此有興趣，張朝陽則可以負責對項目籌劃情況進行更為詳細的介紹。

  安排好這些事後，曹沫就乘車離開卡特羅，趕在天黑之前先回到隆塔。

  坐在車上，曹沫從周晗手裏接過一疊照片資料，從中找出奧瑟弗斐傑姆身邊的兩名助理，說道：“從這兩人身上挖起！”

  之前所搜集的資料，很明確指向奧瑟弗斐傑姆是埃文思基金會負責安全力量及對外聯係暴亂、海盜勢力的關鍵人物，但注意力都鎖在他的身上，想要搜集埃文思基金會暗中扶持海盜暴亂勢力、策劃種種凶殺襲擊的證據，是非常困難的。

  奧瑟弗斐傑姆是埃文思基金會的核心高層，衣食住行以及人身安全都受到嚴密的照顧，外人很難接近，監聽、監視措施也很難安排下去。

  不過，奧瑟弗斐傑姆身邊那麽多的工作人員，必然有人專門協助斐傑姆處理相關事宜。

  曹沫現在所做的，就是這幾個關鍵、接觸到或者說接觸過埃文思基金會核心機密的工作人員甄別出來，由塔布曼安全顧問公司安排人手，或對他們進行監視，或接近他們，也許能更容易找到突破口……