成立投資事業部，接下來自然是要招兵買馬、組建團隊。

  新海作為國人都心存向往的國際化大都市，似乎每時每刻都有不計其數的人，湧入新海求職，想要在這座令人眼花繚亂的大都市之中證明自己，實現自己的人生價值。

  這也是中國遠比西非優越的地方。

  即便這些年互聯網上湧出大量抨擊中國教育體製的聲音，然而就是這樣的教育體製，為中國培養出規模極其龐大的工程師、計財、經濟師等專業隊伍。

  特別是伴隨教育產業化的大擴召，兩千年以後，每年都有六七百萬之多的高校畢業生湧入求職市場，為中國這段時間的產業大發展提供充足的人力資源。

  新建企業或企業新成立的部門，想要選聘人員時，上網就能篩選到大量有相關教育及從業背景的人才。

  天悅投資也是輕而易舉，就從網上海量的求職者中，篩選出五十多名硬性條件都合格的應聘者，進入麵試環節；曹沫這段時間還留在新海，也參與人員的篩選，最終錄取八名新員工。

  此外，宋雨晴直接兼任投資事業部經理，葛軍推薦了一名叫趙成的資深從業者擔任副經理，算是將投資事業部的框架給搭了起來。

  這樣一來，天悅投資積極參與信托產品高風險、高收益的劣後投資，就有一個專門的團隊進行持續的跟蹤、研究，而不是將一個投資產品的好壞，放在短短三五天的直觀判斷上。

  這段時間佳穎比較膨脹，無意聽到曹沫手裏還有一筆資金，竟然成立投資事業務管理，也不交給木象資本管理，心裏就老大不情願。

  除了依舊鎖在新鋼聯股票上的兩千五百萬資金外，木象資本目前賬戶裏還掌握六千萬資金。

  這意味著，算上木象資本這段時間的運營成本，以及提前發放的一部分獎勵、分紅，曹沫三月下旬將兩千萬交給佳穎，在短短九個月的時間內，淨值翻了四倍多。

  證券市場這波牛市所帶來的巨大紅利，真是遠遠超乎所有人的想象。

  即便股市在十月中旬創出曆史性的巔峰級新高後，已經持續調整了兩個月，指數下調超過十五個點，但無論是專業機構從業者，還是中小散戶，內心的熱情依舊不減。

  趙成在東江證券自營部門從事金融風險管理，也淪為東江證券最不受歡迎的角色。

  葛軍也說過，過去兩年時間，他們每凡對證券市場進行認真深入的研究，所帶來操作上的延滯，都會帶來不同程度的損失，唯有無腦、滿倉買入、勇於追高的資金，獲利最為豐厚，笑聲最為酣暢淋漓。

  雖說金融風險管理師、風控師，被認為是投資機構不可或缺的角色，但兩年時間裏他們每每發出風險警告，卻每次都被證明是拖了後腿，不要說內部人員會排斥他們，大大小小的會議上會針對他們，他們自身也過得非常的鬱悶，變得自我懷疑、信心動搖。

  趙成是葛軍拉進東江證券的，從業經驗豐富，專業能力很強。

  葛軍也非常的信任他，即便到現在都還是保證他上百萬的年薪跟分紅，但這段時間在東江證券過得實在不舒心，一直以來所堅持的風險控製理念也屢屢被這波牛市摧殘，趙成還是向葛軍提出辭職。

  葛軍見沒有辦法將趙成留在東江證券，恰好曹沫這邊需要人，就推薦過來；趙成他也願意接受這邊都五十萬不到的年薪，從天悅開始新的職業生涯。

  木象資本除開鎖定的那部分資金外，在這兩個月的調整中，差不多也損失了七八百萬的資金，但佳穎跟她手下的幾名操盤手，對證券市場還是充滿著樂觀的情緒，對自身的操盤實力也是信心十足。

  她們認為就算指數無法再創新高，但如此巨大的交易量在那裏，盤中依舊充滿專業投資者能捕捉到的結構性機會。曹沫他自身對證券投資就是門外漢，但這時候也無意讓佳穎接觸目前持謹慎態度的葛軍、趙成等人，就想著讓她們自己摸索、成長去，這才是更有利於她們成長的。

  所以曹沫既不會追加在木象資本的資金，也沒有想過要將之前的資金抽回來，反正就是任佳穎她們折騰。

  這段時間，加隆.坦克裏安與勃拉姆也趕到中國來，曹沫沒有急於返回卡奈姆，也是陪同勃拉姆、加隆.坦格裏安跟郭宏亮的團隊接觸，洽談開展遠洋運輸業務的事宜。

  曹沫最終原則上同意錢文瀚跟葛軍的計劃，由東江證券發行信托產品募集資金收購船舶公司，租賃給幾內亞灣航運及礦業公司開展遠洋運輸業務，但具體的業務整合及合作方麵的細節，還需要加隆.坦格裏安等專業人士親自到中國來洽談。

  郭宏亮集資買船掛靠到新海遠洋集團下跑西非航線有六年了，現在手下有三艘三到五萬噸級的散貨船，雖然積累了一定的資產，也為買船，身上承擔不少債務。

  錢文瀚找到郭宏亮，要以信托基金出麵將他名下的三艘散貨船買下來，並同時讓他的團隊加入幾內亞灣航運及礦業公司開展遠洋運輸業務，郭宏亮原則也是同意的。

  畢竟承擔巨額債務的同時，又要謀求新的發展，肩上的壓力實在是太大了。

  信托基金將三艘散貨船買下來，相當是給他這些年奔波一個盈利套現的機會，對合夥人以及其他參與集資的投資人有一個好的交待。

  不過，他同樣不甘心作為一名普通的高層管理人員，為一百多萬的年薪加盟幾內亞灣航運及礦業公司，他要為他自己及手下團隊的幾名核心成員爭取一定的股份。

  對幾內亞灣航運及礦業公司，曹沫他最關心的還是成品水泥運輸業務，這與科奈羅水泥的發展直接相關，而對幾內亞灣航運及礦業公司是不是掌握控股權並不是十分的關心。

  最終在十二月下旬簽署協議，天悅投資作價八千萬，向郭宏亮的團隊出售幾內亞灣航運及礦業公司10%的股份——這差不多也是郭宏亮及他手下團隊這幾年攢下來的豐厚積累。

  天悅投資對幾內亞灣航運及礦業公司的持股，在這一次調整後比例降低到35%，與錢文瀚的新鴻投資打平；沈濟、勃拉姆、阿巴查以及布雷克、奧本海默家族持有9%的股份，加隆.坦格裏安目前的團隊則持有幾內亞灣航運及礦業公司6%的股權。

  而在幾內亞灣航運及礦業公司之下，注冊成立專門的子公司負責科奈羅水泥製品運輸公司，由科奈羅水泥集團新注資兩千萬美元，拿走50%的股份，以確保這一塊的業務，還是絕對掌握在曹沫的手中；資金獨立核算，保證科奈羅水泥集團下遊業務能獨立發展。

  幾內亞灣航運及礦業公司成立新的董事會，郭宏亮選入董事，以執行董事擔任副總裁，負責開展新的遠洋運輸業務。

  東江證券也將同時發行總額度十五億、為期三年的信托產品，收購相應的船舶資產，幾內亞灣航運及礦業公司也承諾三年後以一定限價收購這些船隻。

  幾內亞灣航運發展連接幾內亞灣與國內的遠洋業務，在中國注冊成立分公司，在業務發展到一定規模之後，有錢文瀚、葛軍等人的幫助，到時候在中國直接融資也會變得容易，不像現在需要通過信托基金及租賃的形式打通資金緊缺的瓶頸。

  而幾內亞灣航運及礦業公司發展遠洋運輸業務，目前最大的好處就是跟東盛、天悅簽戰略合作協議，以及科奈羅湖工業園及德古拉摩華商城等相關中小型企業、中小貿易商，就能將業務量做滿，短時間內不愁發展的問題。

  這一次，謝思鵬也回了新海。

  國際金價再一次凶猛上漲到每盎司八百美元以上，甚至還有進一步上漲的勢頭，謝思鵬在芒巴開采砂金，可以說是賺得瓢滿缽滿，但他內心還是禁不住有很多的失落。

  砂金的資源總是有限的，一個礦場隻要投入足夠多的機械設備，甚至都不用半年就能將資源開采一空，這時候就重新騰挪地方，尋找新的礦場繼續進行運作，永遠都是打一槍換一個地方。

  岩金礦脈帶，即便初始投入很大，卻能持續開采十數年甚至二三十年的時間。

  謝思鵬今年搞砂金開采，收益預計能超過三百萬美元，相比往年的折騰，算是大收益了，但是他個人名下的幾座砂金礦，頂多能開采到明年年中。

  而他在芒巴承包下來的其他礦場，都轉包給其他淘金者，他能收到手裏的管理費，其實很有限。

  他之前視為雞肋的喬奈金礦，是出售給伊波古礦業之後，曹沫前後投入兩千萬美元開辟一個新的岩金礦場，在金價低糜時，是基本上沒有什麽利潤可言，但現在每月有八千多盎司的黃金開采量，月淨利潤就高達二百萬美元，可以說是驚人。

  而伊波古礦業的黃金開采量已經穩定提升到四萬盎司，隨著奧古塔年中又新增兩個開采量，阿克瓦的翡翠山礦區也正式進入礦山建設，貝寧境內另一處金礦技術升級改造春節前就能完成，黃金月開采量到明年上半年預計能提高到六萬盎司，哪怕是國際金價維持當前的水準，伊波古礦業的年收益都有可能破記錄的突破接近兩億美元。

  楊德山雖說在伊波古礦業的持股降低到2%，但算算他在伊波古礦業的收益，就已經不比他低了。

  這還不算伊波古礦業股份自身所帶來的增值。

  砂金礦開采完，除了一堆二手機械設備外，就剩不下什麽東西，伊波古礦業進入良性穩定的發展，楊德山所持2%的股份，隨時有人願意以一千萬美元甚至更高的價格接手。

  單純以個人身家計，楊德山可能也就跟他相當，但零四年、零五年時，謝思鵬手裏就已經有三四千萬身家，而當時楊德山手裏才有幾個錢？

  謝思鵬現在已經不想跟曹沫、錢文瀚比了，雖然他跟楊德山的私交一直很不錯，但心裏還是禁不住有酸溜溜的感覺。

  而說到幾內亞灣航運及礦業公司，謝思鵬也很是感慨。

  曹沫找到加隆.坦格裏安，接著幾內亞灣航運公司，第一步動作就是收購謝思鵬手裏的那艘礦砂船，打通阿克瓦與卡奈姆之間內的航線。

  當時謝思鵬收回七百萬美元的現金，曹沫也希望他能將這筆資金投入幾內亞灣航運公司。

  謝思鵬猶豫了，之後就看著民主促進陣線協助賽維義當局挫敗政變陰謀，幾內亞灣航運公司幾乎壟斷阿克瓦跟卡奈姆的煤炭運輸貿易。

  之後航運跟礦業貿易公司合並，雖說鐵礦石業務沒有得到實際性的突破，但僅煤炭貿易及運輸業務，今年就為幾內灣航運公司提供上千萬美元的收益。

  相比較幾內灣航運公司零七年可能高達兩千萬美元的淨收益以及當下高達七八千萬美元的淨資產，曹沫當初給新鋼聯的報價以及之後跟錢文瀚達成的股權交易，以及這次出售給郭宏亮團夥10%的股權，其實都是相當低廉的。

  不過，這也是曹沫給戰略合作者的優惠待遇。

  謝思鵬想要以這個價碼參與進來，已經不可能了。

  這其實很簡單，錢文瀚的加入，能給曹沫帶來很多的資源，這一次的合作就是錢文瀚一手促成的；而郭宏亮團隊的參與，能直接發展遠洋運輸業務，將幾內亞灣航運及礦業帶進一個全新的發展階段。

  謝思鵬手裏雖然現在能拿出一千萬美元外，但曹沫現在並不那麽缺錢了；幾內亞灣航運及礦業公司的資金饑渴，在錢文瀚、葛軍的支持下，以全新的模式得以突破，謝思鵬手裏的這點現金已經不夠看了。

  除了一千萬美元外，謝思鵬還能給幾內亞灣航運及礦業公司帶來什麽？

  謝思鵬這次趕回國，他還是希望能參與進來做點事情，但曹沫拉著沈濟等人除了陪他吃飯喝酒、逛夜場之外，暫時也沒有辦法表什麽態。