勃拉姆將方案又認真梳理了一遍，第三天才約好時間，直接登門拜訪恩桑格以及他的父親尼茲.奧本海默。

  以斯達赫魯集團的規模，以及卡奈姆證券資本市場有限的承載力，短時間內能成功實施並購的資產不宜過大，一億美元的資產差不多就是極限了。

  也就是說在正式推動摩的納入市政特許經營管理之後，他們所要組建的標的公司，年盈利應要有六到八百萬美元的規模。

  桑切斯家族出租公司正式運營僅一個月，遠遠談不上穩定，但相應的運作模式也有能看出一個雛形，大體能估算最終要組建的標的公司，需要運營兩萬部左右的摩托車，才能比較穩妥的達到這樣的盈利規模。

  以德古拉摩摩的出行市場的容量，正式推動特許經營管理，第一批總計最多能放出四萬張運營牌照。

  尼茲.奧本海默再貪婪，也不可能將其中的半數牌照授給自家的企業。

  倘若能以兩到三家出租公司分這麽多的牌照，然後再選擇恰當的時機進行合並，才有可能最大限度的化解來自內外部以及輿論的壓力。

  奧本海默家族正著手控製的藍星出租公司，以承擔八千張牌照計算，差不多需要五百萬美元的運營資本。

  一方麵奧本海默家族此時拿出這麽多的資金會較為吃力外，更大的困難是如何去管理一家擁有八千名摩的騎手的公司？

  目前藍星出租公司，是一家僅僅擁有兩三百名摩的騎手的小公司，恩桑格借鑒桑切斯家族出租公司這一個多月來的經驗，他原來就想著試圖擴大到一兩千名騎手的規模，卻沒想到勃拉姆相隔三天找上門，竟然拋出一個他跟他父親完全料想不到的方案。

  當然，他們也無法拒絕勃拉姆這個方案的誘惑力。

  一家一兩千名摩的騎手的小公司，運營好一年也就幾十萬美元的收益，而組建一家大型摩的出租公司，最終合並到上市企業斯達赫魯集團，他們最後差不多能直接拿到價值兩千五百萬到三千萬美元的上市公司股票，這當中差距太大了。

  然而最關鍵的問題，他們還是繞不過去。

  啟動資金從哪裏籌集，同時又如何管理這麽大規模的出租公司？

  奧本海默家族更偏重於政治，家族成員即便有像恩桑格這般，參與企業的投資，還擔任董事、監事一類的職務，但都沒有直接主導企業運營管理的能力。

  藍星出租公司的投資人之所以願意出售企業，主要還是管理不善，連年虧損，難道指望現有的管理團隊，去負責規模擴大二三十倍之後的藍星？

  “第一批特許牌

  照可以先放一萬張，方便各家公司逐步發展，沒有必要一下子放四萬張這麽多吧？恩桑格提出異議道。

  藍星一下子擴張二三十倍，他是完全沒有底氣能把控住藍星的發展。

  恩桑格最初的想法，是控製住特許牌照的發放節奏，第一批以八千到一萬張牌照為宜；等藍星發展步入正軌之後，市政廳再大幅增加牌照的發放。

  恩桑格考慮問題還是太單純了。

  這個問題，勃拉姆跟曹沫討論過，他見尼茲.奧本海默蹙著眉頭不說話，想必他也有種種顧慮，便直接說道：

  “想要做好這一切，最關鍵的還是要將現有的散編摩托車騎手盡可能一步到位，都收編進入正規的出租公司，打通目前不同區域受幫派勢力控製的壁壘，將出行資源在德古拉摩市全區域內進行配置，減少內耗。倘若第一批發放的牌照數量不夠，一方麵很難將野摩驅逐出市場，受幫派勢力控製的局麵也不可能打破，正規公司的運營將會受到極大的妨礙，甚至都有可能會暴發流血衝突。我相信這是奧本海默先生更不願意看到的……

  尼茲.奧本海默點點頭。

  將摩托車出租納入特許經營管理，涉及三四萬名騎手，還牽涉到數以十計的大大小小的幫派勢力，事情沒有恩桑格想象的那麽簡單。

  他們真要是太過貪婪，最後有可能會什麽都撈不到，還會引火燒身。

  想要整件事能順利的推進，第一批發放的特許經營牌照，需要盡可能將現在有的主要利益群體都照顧了，他們盡可能去拿新增的部分，這樣沒有去動別人的蛋糕，才不會惹得天怨人怒。

  勃拉姆見尼茲奧本海默認可他的觀點，則繼續說道：“倘若一步到位比較困難，藍星初期可以發展三到四千名騎手，等到公司運營穩定下來，再適時去收購那些小規模的出租公司，將牌照數量擴張到六到八千張，而不是市政廳無限製的發放新牌照，將整個市場攪亂的……

  “……照這個計劃，前期僅需要二百萬美元的資金就可以啟動了，後續收購的資金略多一些，可能要做三到四百萬美元的預算，勃拉姆對整個方案有詳細的權衡，也跟曹沫、阿巴查又溝通過一回，說道，“西卡艾德特電網公司與科奈羅能源的對賭協議，我們投資人是應該有契約精神，但也確實是有些吃虧了。這件事倘若能成，我覺得藍星公司第二階段的出資，可以由西卡艾德特電網公司拿出一部分利潤參與進來，這點我相信科奈羅能源不會拒絕，奧本海默先生覺得可行，我來找他們溝通……

  要與奧本海默家族修複關係，曹沫多多少少還是要做一些妥協、讓步，不可能真將預計能截留下來的六七千萬美元，都用於更偏重公益

  性質的公共道路交通的建設上。

  那樣的話，不要說奧本海默家族了，魯伯特、布雷克家族也必然會有意見的。

  曹沫當初堅持要搞對賭協議，也並非是要占什麽便宜，主要還是擔心魯伯特、奧本海默家族過於急切、過於急功近利的將利潤抽走。

  那樣的話，西卡艾德特電網公司就僅僅是他們套取暴利的一個殼，很難得到發展的機會，最終也達不成圍繞西卡艾德特電網公司、將多方利益關係更緊密結合在一起的這個目的。

  這些截留下來的利潤，一方麵是用於發展隆塔的地方電網，這本身是西卡艾德特電網公司的責任所在；另一方麵，還是會投入到有穩定收益、同時又能促進隆塔基礎設施建設的投資項目上，這樣才能將西卡艾德特電網公司真正做大起來。

  恩桑格這段時間跟曹沫的接觸有限，勃拉姆時候就將一些想法，委婉的跟尼茲.奧本海默溝通。

  不涉及到控股權變動，從科奈羅能源分拆出來的天悅能源以及科奈羅湖工業園、湖畔雅舍酒店等項目都可以接受西卡艾德特電網公司的注資。

  除了藍星公司的第二輪籌資外，西卡艾德特電網公司也可以從科奈羅湖工業園新市鎮規劃區域，拿兩三個獨立的項目進行開發。

  這些項目，也會接受奧本海默家族在西卡艾德特電網公司之外的額外投資。

  這也就是曹沫所說的，多方要將更長遠的利益結合到一起。

  不能說服布雷克、魯伯特兩家聯手推翻對賭協議，尼茲.奧本海默就有會被孤立的擔憂，恩桑格後續以個人名義參與桑切斯家族出租公司的投資，他並沒有阻止，以及到投資藍星公司找曹沫尋找資源，更多也是不想搞惡了關係。

  作為殖民者後裔，奧本海默家族在德古拉摩是沒有辦法跟吉達姆這樣的家族比人多勢眾、根底深厚的，他能得勢，主要還是依賴於他在愛國建設陣線內部所經營多年的根基。

  因此，真要是在愛國建設陣線內部，與布雷克、魯伯特以及新起之秀奧喬桑、阿巴查他們疏離，尼茲.奧本海默絕對不會感到輕鬆。

  勃拉姆既然將台階擺在他麵前，尼茲.奧本海默也沒有不下的道理。

  勃拉姆拋出這個方案，雖然沒有怎麽提及曹沫、阿巴查，但尼茲.奧本海默也不是蠢貨；這個方案最終能得到貫徹，奧本海默家族能從斯達赫魯集團獲得價值兩三千萬美元的股票，相當於也是得到極大的補償。

  尼茲.奧本海默沉吟了一會兒，跟次子恩桑格說道：“藍星公司具體要怎麽運作，你與勃拉姆多找阿巴查、曹沫商量，最後隻要能對大家都有利就可以了……