（感謝新盟主不萊梅的音樂家……）

  曹沫約勃拉姆到維多利亞女王大酒店用早餐，主要還是談投資出租公司的事。

  之前還想著緩幾天，但昨天的事情發生，他還是想著盡快將奧本海默家族那邊先穩住，之前的一些想法，就需要調整。

  奧本海默家族在德古拉摩的影響力，未必就比魯伯特強，但各有不同的側重點。

  魯伯特作為德古拉摩供電集團最高層的幾人之一，在之前西卡艾德特電網公司接入德古拉摩市的電網，發揮了至關重要的作用——奧本海默沒能拉攏到魯伯特，就沒有能力推翻對賭協議。

  而倘若昨天夜裏在拉娜德雷酒店暴發槍戰，驚動德古拉摩警察總局大批警員蜂擁趕到，作為德古拉摩市政委員會副主席的尼滋.奧本海默，則能發揮更直接的作用。

  當然，曹沫不能表現得太急切，叫奧本海默以為有所恃，有些事就需要勃拉姆去出麵推動。

  這段時間接觸下來，曹沫發現勃拉姆看問題更深刻，意誌也更為堅定，要比恩桑格更值得深入的合作。

  曹沫就希望勃拉姆能在德古拉摩發揮更大的作用，坐在落地玻璃窗前，眺望遠處蔚藍的大西洋，也不諱言的跟他說道：

  “昨天的動靜，多多少少會傳到尼茲.奧本海默的耳中，我們現在確實需要更緊密的聯合在一起，但我不想叫尼茲.奧本海默以為我隻能依仗於他——這些事隻能你辛苦些了。既然奧本海默有意推動摩托車出租納入特許經營管理，那桑切斯家族出租公司應該立時進行下一步擴張，我想你這次可以將股份提高15%；奧本海默家族控製的藍星出租公司，你也應該爭取占有15%的股份，大家前期就將精力跟資源集中到這兩家公司之上，就不必再去找其他的公司參股……

  “我昨天夜裏回去，了解一下藍星出租公司的情況，規模比較有限。倘若奧本海默家族僅僅是想從天悅拿兩到三千部摩托車，相信他們不會缺少這些資金。勃拉姆也知道他直接參與對奧本海默家族控製的藍星公司投資，最為穩妥，但奧本海默家族卻未必願意向他打開這個投資窗口。

  “那就要看你用什麽理由說服奧本海默先生了，曹沫說道，“我這邊現在隻能給你提供一個便利條件，那就是奧本海默家族能接納你或魯伯特家族的注資，天悅可以以每部三百五十美元的低價，向奧本海默家族供應嶄新的華宸摩托車。現在的德古拉摩，一輛拚裝車都要賣到四百多美元，奧本海默家族能以每部比分銷價還要低一百美元的價格，從天悅批量獲得嶄新的華宸摩托，相信還是有些誘惑力的……

  “是有一

  些誘惑力，但似乎還有些不夠。勃拉姆說道。

  集中采購兩三千部摩托車，曹沫能便宜二三十萬美元，看上去是一筆不小的數字，但藍星出租公司將注定能在奧本海默親手推動的特許經營模式下，拿到最大份額的牌照，這裏麵的潛在利益不可小視。

  奧本海默再短視，這時候也不可能為了省二三十萬美元，將藍星公司的權益讓給他人分享。

  “這個主要靠你說服他們不要吃獨食了，曹沫笑道，“摩托車出租很難算得上大生意，即便能正式納入特許經營管理，也隻能說是旱澇保收，卻無法叫你們兩家的資產在短時間內有飛躍般的增漲。倘若你能在適當的時機，推動兩家摩的出租公司合並，一舉在德古拉摩的摩托車出租市占據最大的份額，是不是就有被斯達赫魯集團並購的價值了？

  卡奈姆也有股市，但規模非常小，目前僅有不到八十家上市公司，總市值都不到二百億美元。

  斯達赫魯集團就是一家卡奈姆的上市公司，市值約兩億美元，旗下就有明確納入政府特許經營管理的轎車出租業務，但規模不大，也沒有給集團公司貢獻多少利潤。

  魯伯特家族還是斯達赫魯集團的小股東，大約持有4%。

  卡奈姆的股市比中國還要溫吞水，真正有閑錢進入證券市場進行投機的民眾比例，也要比中國低得多，斯達赫魯集團的股價長久都在低點運行。

  魯伯特家族不會在這時候低價出售斯達赫魯集團的股份，也沒有資本增持斯達赫魯的股票，每年就靠這4%股份，從斯達赫魯集團吃二三十萬美元的分紅。

  勃拉姆可以利用小投資人的身份，去推動斯達赫魯集團發展摩托車出租業務，推高家族所持這4%股份的價值，但無論是對他的家族，還是他個人的利益，他先在斯達赫魯集團之外推動一家大的摩托車出租公司發展起來，然後再推動斯達赫魯集團對其實施並購，顯然更叫人動心……

  受卡奈姆資本市場的限製，承載力有限，新的公司想要獨立上市非常的困難，其他的資本操作手段也很有限，但上億美元規模的資產並購，還是很值得操作一下。

  而奧本海默家族之前在電網公司的對賭協議一事表現得有些急功近利，主要也是其家族缺少長久參與經營一家複雜企業的耐心跟基因，現在讓他們主導一家摩的出租公司的運營，依舊會麵臨這樣的狀況。

  曹沫提出證券化方案，奧本海默家族顯然更無法抗拒其誘惑。

  當然了，真要做成這一步，需要打通更多的關節，但也絕對是有大利可圖的。

  “難道阿巴查先生總是誇你既然洞察人心的眼力，又有卓越不凡的遠見跟聰明，與你合作總會意料不到的收獲……勃拉姆感慨道。

  曹沫謙虛的笑了笑，心裏則暗暗吐槽：這還是怪卡奈姆的股市規模太小了，承載力太有限，沒有太多的玩家在裏麵攪風攪浪，而在中國火車站雜誌攤裏隨便買一本財經雜誌，都會告訴你，這樣的故事在中國絕對不算是什麽新鮮事。

  他現在手下有徐濱、郭東虎、陳鋒等人幫著參謀，自然就有更多的想法跟主意。

  曹沫當下表示他會盡他所能，幫助勃拉姆實施這個計劃，唯一的要求，就是哪天新的出租公司真能夠證券化了，他名下那一點股份需要擁有優先退出權。

  卡奈姆股市的交易規模有限，要想從資本市場套利兌現，優先退出權就顯得相當重要。

  不說其他的，僅僅在桑切斯家族出租公司的組建過程中，曹沫就提供大量的資源，廉價供應優質車輛、提供一筆二十萬美元的借款、天悅每月向桑切斯家族出租公司支付一萬美元的市場宣傳費用等等，但他個人僅持有5%的股份。

  與曹沫相比，勃拉姆僅僅拿出十萬美元的現金，就占有10%的股份，接下來還將增加到15%，他自己都感到慚愧。

  曹沫現在僅僅要求在證券後有優先退出權，勃拉姆並不覺得有絲毫過分的地方。

  …………

  …………

  與曹沫告別，從維多利亞女王大酒店出來，勃拉姆便先趕到他父親在德古拉摩供電集團位於鹹湖島區獨立大廈的豪華辦公室裏。

  雖說德古拉摩供電集團壟斷著這座城市的電力供應，但除了人員臃腫龐雜外，更為致命的是從殖民時期積累下來的巨額債務，令其不堪重負。

  德電每年的毛利潤規模看上來是個天文數字，但差不多要拿出其中的八成要歸還各大財團的債務利息。

  這使得總資產高達數十億美元的德電，迄今仍然陷在虧損的泥淖之中難以自拔。

  當然，作為德電高層的魯伯特，也完全不用擔心過重的債務會導致集團破產倒閉；但凡遇到經營困難，各大財團都會非常慷慨的解囊相助，以便更大口的從德電身上吸血。

  而作為德電最頂層的幾人之一，魯伯特也無需擔心個人利益得不到保障。

  在獨立大廈頂樓能眺望到大西洋湛藍海麵的奢華辦公室裏，魯伯特聽幼子勃拉姆說及曹沫早餐會裏提及的方案，拍著禿光發亮的腦殼，說道：

  “這個中國人還真是很有想法，倘若尼茲.奧本海默確實有意推動將摩托車出行納入特許經營管理，這件事還是值得一做；而這個計劃能成，尼茲.奧本海默得到足夠的補償，也應該不會再有什麽怨言了吧——找個機會，你邀請這個中國人到家裏用餐，我倒也想認識認識他……