“各位關注的重點都歪樓了好不好！我們不是應該更關注這艘宇宙飛船本身的技術嗎？不管你們是什麽感覺，反正我看到這艘飛船的數據以後都不知道怎麽吐槽好了！

  前幾天他們公司的‘熒惑之衛號’空間站遠航的時候我們就比較過太空探索公司和其它相關公司的航天技術和無限引力集團的差距了，現在再看的話這個差距簡直就跟差了一個世紀一樣了！”有人將話題轉到了正題上了。

  “要不是從全景鏡頭上也能看到雷總和政府的人在那邊寒暄，我都要懷疑這是無限引力集團製造的一架大飛機了！

  如果不考慮尺寸方麵的原因，這艘宇宙飛船很顯然更像是一架空天飛機，隻不過造型更科幻一點罷了！

  但是通過雷總他們這些人在全景鏡頭下都隻能看到那麽一點點大這麽一個強烈的對比，我想我們也是對這艘宇宙飛船的尺寸有一個直觀的認識了，光是高度如果對比一下居民樓的高度大概都有40層高了！

  我簡直很難相信這艘在尺寸上跟航空母艦一樣大的家夥真的能飛的起來，這家夥一萬多噸的重量得多大的勁才能將它給送上天啊！”有人感慨的發言道。

  “我看到了這位網友的疑惑了，不過用我們老板的話來說那就是‘是騾子是馬拉出來遛遛就知道了’，所以接下來請諸位拭目以待吧！

  我們公司既然敢通過全球直播的方式來進行我們的宇宙飛船首次試飛工作，那就代表我們有這個自信能夠創造這個曆史！”公司官網直播的解說員看到這條發言以後霸氣的說道。

  很快又有杠精網友發出了另外一個質疑：“從你們公司公布出來的這艘宇宙飛船的尺寸上來看，它都比世界是最大的飛機安-225大了好幾倍了！

  最大起飛重量更是大了20多倍，但是它的運載能力卻隻比安-225大一倍多一點，我都不明白就這個性能有什麽值得吹噓的地方嗎？造的這麽大為的是什麽呢？”

  這個問題瞬間就獲得了不少網友們的點讚認同，因為他們也有這樣的疑問，加滿油以後整艘宇宙飛船的重量都超過了13000噸，而這麽大的自重卻隻能運載590噸的最大載荷，製造這樣的宇宙飛船出來有什麽意義呢？

  要知道不說跟安-225比運載能力吧，就是無限引力集團自己的‘巨靈神-2型’火箭的近地運載能力也達到了190噸，590噸也就是多發射3次的事情，為什麽要用這麽笨重的宇宙飛船來運輸呢？

  看到這個被很多人點讚的問題以後，公司的美女解說員笑著搖頭道：“我不知道問這個問題的網友是真不懂還是在故意裝不懂然後帶節奏，姑且算你是真不懂吧！

  不過看到這麽多網友對這個問題也這麽好奇，那我就在這裏給你們簡單的解釋一下好了，省得我們公司宇宙飛船上的相關先進技術被誤解為嘩眾取寵的小醜了！

  首先你用運輸機的運載能力跟我們公司的宇宙飛船的運載能力做對比本身就是一種非常錯誤的對比，一個在大氣層裏麵飛行跟一個在大氣層外麵甚至可以自由的在太陽係裏飛行的飛行器完全是兩回事！

  關於這兩者的差別如果你不懂的話去網絡上隨便搜一搜就能知道了。所以如果真要做個對比的話，那起碼也要用航天飛機來跟我們公司的宇宙飛船做對比吧？

  當然了，雖然現在很多國家都在研發設計新的航天飛機，但是真正投入使用的卻一個都沒有，技術難度高就不說了，關鍵是使用成本和使用的便捷性以及安全性等問題上都做不到讓人滿意的地步，這也是大家寧願使用火箭來發射各種載荷也不用航天飛機的原因。

  所以我們就用前蘇聯的‘暴風雪號’航天飛機來做個對比好了，別問我為什麽不用實際發射次數最多的美利堅航天飛機做對比，問這個問題就是搞事情！

  而且這個‘暴風雪號’航天飛機也跟你拿來做對比的安-225有息息相關的聯係，因為這架運輸機設計的初衷就是為了用來運載‘暴風雪號’航天飛機進行發射任務的！

  暴風雪號航天飛機大小與普通大型客機相差無幾，機翼呈三角形。機長3637米、高1635米，翼展2392米，機身直徑56米，起飛重量105噸，返回後著陸重量為82噸。

  它有一個長183米、直徑47米的大型貨艙，能把30噸貨物送上近地軌道，將20噸貨物運回地麵。頭部有一容積70立方米的乘員座艙，可乘10人，設計飛行壽命100次。

  如果不考慮其它因素，把‘暴風雪號’航天飛機的起飛重量放大20倍，貨運能力也放大20倍來算的話，好像2100噸的起飛重量和運載能力600噸的近地軌道運載能力就要超過我們公司的【初心號】宇宙飛船了！

  但是很顯然這是個偽概念！這根本就不是什麽簡單放大尺寸就能完成的事情！

  ‘暴風雪號’航天飛機連發射都要使用巨大無比的火箭或者是巨大的安-225運輸機來將它送上一定的高度以後才能入軌，它本身是完全不具備從地球上自主起飛升空這個能力的！

  就這一點就完全跟我們公司的宇宙飛船是兩回事了，這也是為什麽我們的宇宙飛船為什麽起飛重量這麽大的原因，想要從地麵上進入太空沒有巨大的動力去推動是不可能的。

  而能做到這一點我們就需要大推力的發動機和充足的燃料保證，這些東西哪一個沒有很大的重量的？

  而且我們公司的宇宙飛船執行更多的是往返月球基地和未來的火星基地的運輸任務，這樣的任務模式也是地球大氣層中使用的運輸機還有隻能在地球軌道上執行任務的航天飛機所完全不能比的！

  不說其它的，宇宙中的惡劣環境哪一個不需要用心做好防禦工作的？宇航員的生命安全和日常生活的問題是不是也是需要精心安排的？這些功能它們也都是需要增加宇宙飛船的體積和重量的吧？”