2019年4月4日。她告訴我要去給父母掃墓，沒想到7點多給我發來微信，說她沒去，正在排大隊給電動車上牌照。我還挺納悶兒。這才幾點呀，人家交警9點才正式上班呢，這麽早去站樁兒啊。她說，嗨，別提了每天就發500個號，就辦500個車牌，去晚了根本排不上隊。

  據說再過不多久，沒有號牌的電動車在街上行駛，交警是見一輛扣一輛，看來是要嚴格執法了。嚴格執法沒關係，你倒是加大人力使每一輛符合上牌照標準的電動車都能順順當當從從容容取得行駛證呀。這倒好，每天隻給500個限額，去晚了還就掃興而歸了，真有點不近人情。記得去年開始為電動車上牌照的工作剛開始，媒體就說，請大家別急著現在就紮堆兒去辦理，過些日子人就會少了。沒想到都到了限定的最後時間了，竟然排著大隊都不一定能輪到排隊的每一個人，這叫什麽事呀。

  我也想給自己的的電動小三輪上個牌照，可是聽別人說，必須要有購車發票才行。想當初在家門口買這輛車的時候，都是個體戶小門臉，不要發票至少便宜百十元，咱老百姓隻要是便宜就沒個不沾的，還要什麽發票呀。再說都過了6、7年了，即使有發票也指不定扔到哪去了，發票這件事可真是強人所難了。可是轉念一想，沒有發票的電動車應該多了去了，也許交警隊可以網開一麵呢。那天本想去一趟，查到了地址，一看還有聯係電話，就靈機一動打了過去，還真不含糊，馬上就通了。一個女聲傳了過來，帶搭不理的官腔，問我什麽事，我說要給特別小型的電動三輪上牌照，她說隻給兩輪的上，沒三個輪的事。我說那要是將來查車的時候查到我怎麽辦？她說我可不知道，那要看現場執法了。還真是，她說的一點毛病都沒有，到時候撞大運唄。

  她說她早上6點多就騎著電動車大老遠跑到辦公地點來排隊了，排了個第2和第3。幹嘛排倆呀？嗨，別提了，兒子新給我買了一輛，昨天晚上都老晚了，他又騎著他的舊電動車，折給了車行，又買了一輛新的，緊著忙著今天一大早就跟我一起來上牌照了。那你得起多早呀？不到7點就過來排隊了，要不怎麽排了個名列前茅呢。排第1的那個人，下了夜班沒回家就直接過來排隊了。

  北京春天的早上，涼意多多，愣是在廖天地裏站了兩個多小時，把她凍得手腳冰涼，為了一塊不到一尺長四寸寬的牌子，真是遭老罪了，我對她無比同情。幸虧我的車被拒絕上牌照，否則我會與她同樣下場，想想都渾身打顫。

  她告訴我五一過後正式執法的時候，電動三輪一律不許上路，說是見一輛扣一輛，老頭兒老太太們不聽話，就擱在交警隊讓兒女來領人。要是沒人來領怎麽辦？橫不能讓老人家們住在交警隊吧？那誰知道呀，要不就罰款唄。

  我不以為然，滿大街跑的送快遞和送外賣的電動三輪也要取締嗎？果真如此，老百姓也別網上購物了，也別叫外賣了，沒人給送了。快遞小哥一失業，電商咋辦呢？一連串的問題多了。隻要大街上跑著快遞電動車，我害怕什麽呀？照開不誤，即使對我執法，肯定不止我一個，北京大媽有的是開電動車的，撒潑耍賴的大有人在，如果我沒車，我就看笑話，現在我有車，我也會嬉笑怒罵與交警講理不是？