那天晚上有驚無險地過了車轍橋之後，可能是黃班長覺得我現在駕駛水平跟上來了，或者是心態穩了下來。在接下來的好幾天夜裏，他都很放心地讓我一個人開，自己在副駕駛呼呼大睡。隻有在需要指揮，或者是需要幫忙的時候，他才醒來。

  ??我有時候一個人一晚上可以開近二百公裏的山路，一跑就是好多個小時。要知道朝鮮的這種道路環境，能一夜之間跑二百公裏，已經是特別遠的距離了。

  ??有的地方前一天走著還是好好的路，第二天走就可能已經沒有路了。有的地方道路太難走，隻能每小時五公裏、十公裏的蠕動，甚至還沒人走得快。

  ??敵人飛機有很多辦法對付地上跑的誌願軍汽車兵，不僅僅隻是在天上扔照明彈，用飛機上的探照燈探照。有的時候也會用飛機給路上撒很多三角鐵釘，車一走上去就爆胎。或者幹脆直接就直接空投下來很多地雷和定時炸彈，一次就封鎖一大片區域，處理起來特別麻煩。朝鮮都是土路，而且經過很多次轟炸之後，大都挺鬆軟的，定時炸彈和地雷這種東西落下來就埋進土裏，晚上很難看清楚。

  ??有防空哨的地方還能好走一點，路上有人看著的，可以放心大膽地往前開，而沒有防空哨的地方就說不來會有什麽危險。上次未爆彈的那個地方，以前就是沒有防空哨的，但經過那次事情之後，也布置了兩名防空哨兵。我們路過的時候，自己要是有什麽吃的或者緊俏東西，也會送一些給防空哨兵，他們是我們的眼睛呢！

  ??不管是我們還是沿途路過的其他部隊，大家都對防空哨兵非常親切。有他們在，我們才能安安心心在路上跑。

  ??黃班長說，以前沒有防空哨的時候特別難走，前麵都要有輛不滿載的輕車探路試水，而且你永遠不知道前麵路上會有什麽東西。地雷、三角釘、定時炸彈、甚至是北朝鮮走夜路的老百姓和特務都能見到。

  ??南朝鮮的特務對北邊的滲透情況也特別厲害，他們向來埋伏在路邊並不怎麽露麵，但是會引導敵人飛機來空襲。很多時候都是在同一段路出了好幾次事情之後，才意識到這裏埋伏著敵人的特務。以前的時候，南朝鮮特務會襲擊我們的防空哨兵，但是這種事情也在逐步減少。一方麵是誌願軍自己的預警體係、聯防製度和巡邏隊建立了起來，另一方麵也是想要向北邊滲透特務已經不那麽容易。

  ??我們開始正規化，敵人特務就隻能跟我們打遊擊戰。

  ??現在很多地方都布置了防空哨，就要好很多。敵人飛機飛來之前，就能聽見鳴槍示警。路上有什麽東西，提前也知道個大概。

  ??有時候，走著走著，前麵就會有防空哨把我們攔下來，說前麵的路出了什麽問題，被炸了或者被撒了路釘之類的，讓我們繞路或者等待搶修。

  ??但即便這樣，我也隻能是晚上趁著天黑練練車。到了白天，我根本就碰不上車。尋常時候，白天是盡量不走車的，汽車連都是晝伏夜出。但遇到比較緊急的物資，白天也會冒險行車。

  ??而最近，不知怎麽的，前線對於物資的需求猛增，汽車連也開始了‘晝夜不停連軸轉’、‘歇人不歇車’的模式。

  ??白天一般黃班長不太讓我動車，隻讓我跟著好好學習好好看，因為白天太過於危險，稍有不慎就有生命危險。

  ??在朝鮮，白天頭頂上飛過敵人的飛機是一件非常常見的事情。

  ??盡管七月十號之後，我們和美國人已經在開城展開了和談，而三八線沿線的中美兩軍也停止了大規模的攻勢。但是對於誌願軍縱深後勤補給線的封鎖，以及對北朝鮮公路鐵路的轟炸破壞，美軍從來沒有停止過，而且越來越密集！

  ??照著這麽個轟炸的密集程度，誰也不敢說美國人是真心跟咱們談判的。準備好打仗，才有資格謀求和平。

  ??如果是步兵連隊，走在山裏，有森林的遮擋，美國人的飛機一靠近，隻需要就地臥倒偽裝，就可以不被發現。

  ??但走在公路上的卡車，就沒有那麽容易躲避美軍飛機的獵殺。

  ??首先那麽大一個卡車，即便是再做偽裝，也非常有可能露餡。其次，卡車走在光禿禿的山路上，目標特別明顯，美軍飛機很遠就能發現。一旦被發現，美軍就會不停盤旋俯衝，直到將卡車炸成廢鐵。

  ??我上車跟著黃班長學習開車的第一天，黃班長就非常嚴肅地告訴我：“美國鬼子飛行員的技術非常好！所以開車一定要膽大心細手快！你是在前線打過仗的，就更不能輕敵，後勤線遠遠比你想象的情況要殘酷得多！”

  ??我知道後勤線上的辛苦，但直到開始學車一個多月之後，我才真正在一次事故中見識到了這種殘酷。

  ??那次，我們一個車隊的四輛車，負責運送一批迫擊炮炮彈和備用零件。

  ??拉炮彈不是一個好活，因為炮彈這種東西受不了劇烈顛簸。走在朝鮮這種坑坑窪窪的土路上，本身就容易因為顛簸發生爆炸，也容易在被轟炸的時候產生殉爆。而且炮彈都很沉，誌願軍的卡車又大多都是超載拉貨，就想能多拉點是一點，送上去一車要頂一車！超載帶來的後果，就是車輛太重，機動性就會變差，敵人飛機來了不好躲避。

  ??在朝鮮，人比裝備重要，汽車兵更是比卡車和物資都要重要！永遠都是車等人，物資等人，也永遠都在缺會開車的人。所以一般情況下，我們都躲著美軍飛機走，真要遇見了，在第一時間就要棄車保人。

  ??我們剛入朝那會兒還有些缺卡車的，但到了第二年就已經不怎麽缺車了。一方麵是繳獲了不少美製十輪卡，另一方麵是從蘇聯采購的大量嶄新的‘嘎斯’新車。可空有車，卻很少有會開車的人。前線很多部隊，繳獲了敵人的卡車，也沒人會開，最後隻能炸掉。我執著地想要學開車，就是班長犧牲的時候狠狠刺激了我。但凡我們三個當中要是有一個人會開車，就不至於發生那樣的事情。

  ??汽車兵中有句話是這麽說的：“車被炸了不要緊，後麵嶄新的‘嘎斯’等著你。物資被炸了也可以重新往上送。但人要是被炸死了，就沒有別的汽車兵頂上來了。”

  ??那天夜裏，我們四輛車正在路上跑著，遇著一段十幾公裏的長上坡。拉滿了炮彈的卡車上起坡來吭哧吭哧的，怎麽也使不上力。掛二檔容易高溫，三擋帶不動車，那十幾公裏一路就走得特別難受。

  ??就在這個時候，耳朵尖的黃班長突然醒了，豎著耳朵聽著。

  ??“不好！敵人飛機來了！”黃班長跟我說，但我啥也沒聽見。按理說這片地方是有防空哨的，也並沒有聽見鳴槍示警。

  ??不過戰場上，寧可信其有，不可信其無。我和黃班長還是在第一時間，就做好了棄車的準備，並且開始四周看著，看有沒有能讓車輛鑽進去躲避的樹林或者灌木叢。並且我還鳴了兩聲喇叭，示意其他車輛警惕空情。

  ??但敵人飛機來的永遠比你想象的要快很多！幾乎是突然，就有一架敵人的戰鬥機從山頭超低空飛了出來。

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