在回來的火車上，m君通過網絡和對方簡單聊了幾句。

  ??m君說：聽說你是一所電力科學研究單位的科研人員啊？

  ??她說：嗯。

  ??他道：你算是科學家吧？

  ??她道：不算。就是普通研究員。

  ??他問道：那你們平時都研究什麽呢？研究電流的頻率改變，或者電流周圍的磁場變化嗎？

  ??她說道：不研究。

  ??他問道：那研究什麽高深的電力科學呢？

  ??她道：研究具體的。

  ??他問道：具體的什麽呢？

  ??她道：研究怎樣能省電。

  ??他好奇道：這個算是一項研究課題嗎？

  ??她道：對。這是我們的主研課題。

  ??他順口問道：那有什麽研究成果嗎？

  ??她道：沒有。

  ??他覺得好笑，就繼續問道：那你們單位研究這個課題多少年了呢？

  ??她似有不快地回答道：研究了大幾十年了。

  ??他心道：研究了幾十年，都忙活了點什麽呀？

  ??他心裏這麽想，嘴上卻不可直接這樣說，隻是敷衍地問道：這個課題很難吧？

  ??她回道：不難。

  ??他心想：不難？那你們研究了幾十年研究不出來？

  ??後來，他跟一個同事說起這件事。

  ??同事笑道：你覺得，電路省一度電是小課題啊？

  ??他道：不算是小課題，也算不上需要研究幾十年，還研究不出個所以然的大課題吧？別人都研究出載人航天，把國人送上月亮了。省電不就是電阻，電容那點子事嘛。她們單位幾十年來一直研究怎麽省一度電，而且還沒省下來。這不是大笑話啊。

  ??同事大笑道：看來你是不懂電上的事情。

  ??他心道：我確實是不懂。難道你就真的懂了？

  ??同事似乎看出了他的不服氣，說道：那是她沒跟你講清楚。研究電路省電這個事，不是一朝一夕的工作，說起來簡單，就是研究怎麽節省一度電，減少浪費，節約能源。實際上是一件涉及很多單位，很多人的龐大大工程。

  ??他聽得有點懵，奇道：這能涉及誰？多大的工程呢？

  ??同事道：她們研究的應該是用電線路的省電問題。也就是怎麽在運送電的過程中節省電。這和節能空調一天節省一度電是兩碼事，倆概念。

  ??他恍然道：對啊。我一直當成是研究家用電器怎麽省電了。

  ??同事道：這種線路省電問題，涉及很多具體問題的。比如：線路自身的材質，線路的鋪設方法，電線經過地區的自然環境，用電單位器械的特性。

  ??諸如這些的一係列龐雜的事項需要仔細研究思考。這裏麵好多事是需要和外單位協調溝通的。還有，這可不是今年研究出來方案，明年繼續沿用就可以的。基本上是每年都要出新方案的。那可不就是一研究就是幾十年嘛。因為每年都要用新方案啊。

  ??他聽明白後，赧然笑問：你怎麽這麽清楚這方麵的事情啊？

  ??同事道：我爸爸就是搞電力研究的啊。

  ??那天，m君對電力研究的誤解算是被同徹底事消除了。但一個新的問題又在他的腦子裏浮現。

  ??那女孩是真的不善言語表達呢？還是不愛搭理對方，懶得多做解釋呢？或者就是出於大齡女青年的古怪脾氣呢？

  ??他稍作思索之後，認定是第三個原因。這在他從泰山回來之後的那次見麵可以得到印證。

  ??他看著車窗外飛速後退的風景，想到一件事：人們總把人生比喻成一次旅行。過往的事則被類比為路邊的風景。

  ??把往日的經曆比喻成被火車飛速甩在身後的電線杆，或者樹算是很常見的說法。

  ??第一個這樣來形容人生的人一定是個天才。這人就算不是大文豪，也一定是一個心思細膩敏感的人。

  ??此刻，m君就覺得，人生旅程真的就像是一場火車奔馳在鐵軌上的旅程。

  ??每個人的生活看起來，都是人們用眾多無目的的，有目的的，被迫的，自願的，種種雜亂無章的行為堆積起來的不可預測的活動總和。

  ??實際上，我們雖然無法預測未來，卻常常可以清晰整理過去，並且總能發現過去和現在的些許聯係，並將這些聯係歸納整理成如同鐵軌一樣的人生痕跡。

  ??比如：一個人能考上名牌大學。通常他本人一定聰明，勤奮，很少逃課。他的家庭一般情況下不一定富貴，但至少並不會貧窮。

  ??不可否認，每年都會有來自極度貧困家庭考的優秀考生。但是，我們得明白，這些考生需要花費比別人多出幾倍甚至幾十倍的努力，才能取得那些傲人的學習成績。這是一個非常艱難的過程，大多數人是堅持不下來的。

  ??明白了這一點，我們就會知道，大多數成績好的孩子不會出自赤貧家庭。貧窮並非原罪，但是它一定會深刻影響人的前途。

  ??有位名人喜歡把學曆比喻成車票。在他的理論裏，所有人都要上火車的。雖然在火車上有軟臥，硬座，站票之分，但是下了火車之後，大家不論學曆如何，都是要找工作，掙錢吃飯的。進而推論出來，人在上火車時不一樣，下火車時是一樣的。

  ??這個推論當然是錯的。以火車票來舉例子並不明顯。以飛機票來舉例子，就可以清晰看出不同持票人的差別。

  ??比如：一個坐大航空公司商務艙去歐洲旅行的人，和一個坐小航空公司經濟艙去歐洲旅行的人。二者最顯著的區別是什麽呢？

  ??不是他們在飛機上的不同艙位，而是下飛機之後所住的不同旅館。坐商務艙的人大概率不會住星級以下的旅館。而坐經濟艙的通常也不會住價格太高的酒店。

  ??這實際上不是由飛機票決定的，而是在他們買飛機票之前就注定的。決定下飛機後旅館級別的不是艙位，而是這個人自身的經濟實力。

  ??放在學曆問題上也是同理。在名牌大學生考上重點大學的時候，其就業方向就已經大體確定了。同理，名校落榜生的就業方向也是早就大致一定的。並不存在下車後被同等看待找工作的情況。

  ??雖然看起來他們同在大學這火車上，但是畢業時的終點卻絕非同一個。真實情況是，拿什麽票上的車，下車就找對應的車站，對應的出站口。大家的終點並不一樣。如果有人要強行在別人的車站下車出站，那麽一定是要以某種方式補足差價的。

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